|
Il porto di Ancona, una delle maggiori risorse infrastrutturali al servizio delleconomia e del territorio delle Marche, sta attraversando un momento di difficolta` che ha indotto gli operatori a proclamare uno sciopero dopo venti anni dallultimo blocco delle attivita`.
La Regione segue con attenzione tali eventi e intende farsi interlocutrice, insieme al Comune e alla Provincia, affinche` si trovi una soluzione, la piu` idonea, capace di rimettere il moto quel meccanismo che ha reso il porto di Ancona fiore allocchiello delleconomia marchigiana. Analogamente alla vicenda del declassamento, attualmente congelato anche grazie allimpegno e alla coesione di tutte le parti economiche, sociali e politiche, e` importante agire di nuovo congiuntamente per il superamento di questo periodo di difficolta`. Questo e` il commento dellassessore regionale allo Sviluppo economico, Gianni Giaccaglia, sulla questione del porto.
Lo scalo dorico, con uno specchio acqueo di 700 mila metri quadrati, con 5.400 metri di banchine, con 12,5 metri di pescaggio e con 370 metri quadrati di aree attrezzate, e` cresciuto e si e` sviluppato nel tempo distinguendosi come una delle maggiori aziende dal ruolo strategico nellAdriatico. Ancona e le Marche sono conosciute anche grazie al fiorire del porto, uno snodo cruciale sul mediterraneo che ha permesso di superare i confini nazionali per aprirsi ai Paesi dellEst e del Medio oriente. Una eccellenza per leconoma regionale aggiunge lAssessore - che va tutelata, per questo il mio auspicio e` di operare insieme affinche` il piano di sviluppo del porto possa trovare una veloce approvazione ed una concreta applicazione.
Che il porto sia unimportante realta` infrastrutturale al servizio delleconomia marchigiana e` testimoniato dai numeri: il traffico passeggeri turisti e` da record con il superamento del milione e mezzo di transiti; 30 mila gli arrivi di passeggeri per le crociere senza considerare lelevato traffico legato alle merci, ai veicoli e ai tir. (se.pa.) (f.b.)
|