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La proposta dellAssociazione temporanea di impresa Strabag-Astaldi-Cmc per la realizzazione della Fano-Grosseto, giunta al Ministero e alle Regioni Marche, Umbria e Toscana, e` la conferma della percorribilita` e della concretezza del modello di Partenariato Pubblico privato proposto, che prevede il ricorso al pedaggiamento del sistema viario e, per lattivazione della quota Stato, lutilizzo del Contratto di disponibilita`, a cui le Marche stanno lavorando con le altre Regioni interessate. Il modello presentato al Ministero, realizzato mediante la costituzione di una Societa` Pubblica di progetto realizzata dalle Regioni Marche, Umbria e Toscana e dallAnas (tecnostruttura competente), in sostanza ha gia` avuto un primo ok dal `mercato. Cosi` il presidente della Regione Marche, Gian Mario Spacca, in merito alle novita` emerse nel corso del tavolo tecnico sulla E78 tenutosi al Ministero delle Infrastrutture. Nel corso dellincontro riferisce Spacca e` stato espresso da tutte le amministrazioni presenti lassenso preliminare sulla proposta di costituzione di una Societa` pubblica di progetto gia` illustrata nella precedente riunione del tavolo. In particolare i tecnici della Regione Marche hanno fornito ulteriori approfondimenti su questo strumento che, come evidenziato dalla richiesta dellAti, si sta dimostrando particolarmente interessante. Vista la rilevanza delle imprese riunite nellAti (Strabag Ag-Astaldi spa-Cmc Ravenna), la Commissione riunita ieri ha giudicato di notevole importanza la richiesta, considerando positivamente lo sforzo che il Ministero sta facendo per la realizzazione di questa importante arteria, convenendo altresi` che il Ministero stesso si attivi per acquisire una proposta preliminare per entrare nel merito dei contenuti specifici, in una successiva riunione prevista per fine ottobre.
Lo strumento giuridico del Contratto di disponibilita`, annunciato dal presidente Spacca alle amministrazioni locali la scorsa settimana nel corso dellincontro sulla Fano-Grosseto a Mercatello sul Metauro, si inserisce nel quadro della creazione di una societa` tra le Regioni Marche, Umbria e Toscana in collaborazione con privati che dovranno realizzare lopera ammortizzando linvestimento, dopo il completamento dellarteria, attraverso lipotesi del pedaggiamento o la fiscalita` differita. Tramite lo strumento del Contratto di disponibilita` lo Stato si impegna a restituire le risorse, una volta realizzata lopera, attraverso la fiscalita` differita negli anni a venire, con un impegno per 45 anni. Una opportunita`, quella offerta dal Contratto di disponibilita` che, come testimonia la manifestazione dellAti, puo` dimostrarsi particolarmente appetibile per i privati che intendono investire su questa infrastruttura. Lo strumento del semplice project financing conclude Spacca non era evidentemente sufficiente affinche` la Fano-Grosseto si dimostrasse appetibile sul `mercato. Con la previsione, invece, oltre al pedaggiamento anche alla restituzione al privato da parte dello Stato delle risorse investite, attraverso il Contratto di disponibilita` in 45 anni, la realizzazione della E78 inizia a raccogliere interessamento. Un buon segnale che emerge in uno scenario di incertezza che si prolunga ormai da troppo tempo.
Prioritario per la Regione e` anche linserimento della Fano-Grosseto tra gli interventi strategici del provvedimento sulla defiscalizzazione in fase di definizione da parte del Governo nazionale. Per sollecitare tale inserimento, il presidente Spacca ha inviato oggi una lettera al ministro delle Infrastrutture Matteoli in cui precisa che le facilitazioni fiscali connesse potrebbero sicuramente agevolare lavanzamento del modello che si sta proponendo e approfondendo al tavolo tecnico per la realizzazione complessiva dellopera, riguardante la costituzione di una societa` pubblico-privata tra il Ministero e le Regioni Marche, Toscana e Umbria con il ricorso al Contratto di disponibilita`. Tale soluzione aggiunge il presidente Spacca - ha avuto un impulso anche per le manifestazioni di interesse a partecipare al progetto di finanza per la Fano-Grosseto manifestato ieri dal raggruppamento di imprese Strabag-Astaldi-CMC. La previsione di agevolazioni fiscali conclude - costituirebbe un ulteriore passo avanti per la realizzazione di unopera infrastrutturale di importanza strategica per le Marche e per lintera area centrale dellItalia.
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